Визовый центр Болгарии в Уфе – официальный сайт, адрес, схема проезда, время работы, документы

Визовый центр Болгарии

Болгария — прекрасное государство, расположенное на юго-востоке материка. Может, уровень жизни в стране и не самый высокий в Европе, но природа наделила её красивыми холмами, горами, побережьями и прозрачными озёрами. К тому же здесь много достопримечательностей, которые стягивают туристов со всего мира, в том числе и русский народ. Именно поэтому найти сейчас визовый центр Болгарии в Российской Федерации так просто.

Что такое визовый центр?

Визовый центр Болгарии или любого другого государства — юридический агент в России, который помогает гражданам оформлять документы для выезда за границу, в частности визу. Они располагаются по всей территории страны практически в каждом городе. Визовый центр — это своего рода посредник между клиентом и консульством, который занимается оформлением реквизитов. Абонент сдаёт документы в находящийся в своём городе визовый центр, а тот их комплектует, подготавливает и впоследствии передаёт собранный пакет в посольство, тем самым облегчая его работу.

За работу визового центра нужно платить: клиент должен потратить деньги как на подготовку документов, так и на сбор за визу.

Обратите внимание! Если все пошлины уже оплачены, а клиент передумал делать визу, то визовый центр деньги не вернет.

В итоге россиянин получит готовое разрешение на выезд за границу. Для каждого государства оно приобретается отдельно, за исключением шенгенского образца, который котируется в 26 странах. Сегодня это можно сделать легко и быстро, поскольку центры находятся в каждом крупном городе. Например, виза в Болгарию в Нижнем Новгороде оформляется всего за 10 суток, после чего возможен выезд.

Визовые центры Болгарии в России

Болгарские визовые центры есть во многих городах. Они позволяют получить документы быстрее, поскольку нет необходимости блуждать и искать нужное учреждение по всему государству. К примеру, получить визу в Болгарию в Красноярске было бы очень трудно, так как этот город, хоть и является крупным, расположен на периферии. Но, к счастью, достаточно находиться или приехать в следующие областные центры:

  • Москва — адрес: Сущевский вал, д. 31, стр. 2 (метро «Савеловская» или «Марьина роща»). Телефоны: +7 499 709‑92-81 , +7 499 426‑03-12 . Электронная почта: info@bulgariavac.ru. Официальный сайт. Предварительной записи для этого агентства не требуется, то есть можно просто прийти в рабочее время (с 9:00 до 16:00) в будни и сразу сдать документы. Забирать готовые визы придётся только с 10:00, а телефонная линия доступна до 18:00.
  • Санкт-Петербург — адрес: ул. Большая Разночинная, 16/7, 2-й этаж (вход с Чкаловского проспекта, ст. «Чкаловская»). Телефоны: +7 499 705‑12-26, +7 812 612‑20-27 . Электронная почта: info@bulgariavac.ru. Этот центр работает с понедельника по пятницу с 9:00 до 16:00 и принимает клиентов без предварительной записи. В этот временной промежуток входит также и его телефонная сеть.
  • Владивосток — местоположение: Океанский проспект, 17, офис 601. Телефоны: +7 423 265‑25-48, +7 383 207‑99-27 . Электронная почта: info@bulgariavac.ru. Запись для посещения этого визового центра не требуется. Чтобы сдать документы или забрать готовую визу, можно прийти по будням с 09:00 до 16:00 или позвонить с 9 утра до 6 вечера.
  • Екатеринбург — адрес: Куйбышева, д. 44, 2-й этаж, офис «Панорама». Телефоны: +7 343 351‑10-62, +7 343 318‑27-36 .
  • Иркутск — Свердлова, 10. Телефоны: +7 499 709‑92-81, +7 383 207‑99-27 .
  • Казань — ул. Парижской коммуны, 8. Телефоны: +7 499 709‑92-81, +7 843 212‑02-58 .
  • Калининград — адрес: ул. 1812 года, д. 126. Телефоны: +7 4012 65‑81-11, +7 4012 65‑89-51 .
  • Краснодар — местоположение: ул. Академика Павлова, 64. Телефоны: +7 499 703‑49-82, +7 499 709‑92-81 .
  • Мурманск — местонахождение: ул. Карла Либкнехта, 13. Телефоны: +7 8152 65‑51-48, +7 495 723‑72-67 .
  • Нижний Новгород — Щербакова, д. 15, 1 этаж. Телефоны: +8 (499) 709-92-81, +8 (499) 703-37-48 . Работает с 9:00 до 16:00, с понедельника по пятницу.
  • Новосибирск — расположение: ул. Челюскинцев, 15. Контакты: +7 383 263‑70-11, +7 383 207‑80-78 .
  • Омск — адрес: ул. Фрунзе, 1/4, офис 713. Телефоны: +7 3812 24‑87-85, +7 968 101‑92-77 .
  • Пермь — местоположение: ул. Чернышевского, 26, 2 этаж. Телефоны: +7 342 214‑10-97, +7 909 115‑53-34 .
  • Псков — местонахождение: Рижский пр., д. 60. Контакты: +7 8112 29‑81-71, +7 812 655‑02-89 .
  • Ростов-на-Дону — адрес: пер. Семашко, 117Г. Не работает*.
  • Самара — расположение: ул. Мичурина, д.78 офис 2, 2 этаж. Телефоны: +7 499 709‑92-81, +7 495 723‑72-67.
  • Саратов — местонахождение: ул. Вавилова, д.38/114, офис 2А, Бизнес — центр «Ковчег». Контакты: +7 8452 49‑19-00 .
  • Уфа — адрес: ул. Чернышевского, 82. Телефоны: +7 343 226‑09-35, +7 343 318‑27-35 .
  • Хабаровск — ул. Истомина, д. 22 а. Контакты: +7 383 207‑99-27, +7 4212 47‑75-43 .

Визовый центр Болгарии в СПб

Это все крупные визовые центры Болгарии, которые есть в России. Они работают примерно в одно время — с 9:00 до 16:00, а звонить можно и до 18:00. Их связывает одна электронная почта (info@bulgariavac.ru) и сайт. Чтобы сдать документы в любой визовый центр Болгарии, предварительная запись не требуется. Главное — принести нужные бумаги.

В других городах — Архангельске, Воронеже, Смоленске, Туле, Томске, Тюмени, Челябинске и т. д. — документы можно подать в Единый Визовый Центр, который оформляет визы не только в Болгарию, но и во многие другие страны мира.

Необходимые документы

Прежде чем собираться за границу, нужно подготовить правильный пакет документов. Возможны только два способа получения визы — через визовый центр и самостоятельно. В первом случае понадобятся следующие документы:

  • Загранпаспорт (и копию его первой страницы) — должен содержать не менее 2 чистых листов, а также быть в силе не менее 3 месяцев после возвращения в Россию.
  • Копии 1, 2, 11 страниц паспорта.
  • Цветную фотографию размером 3,5 × 4,5.
  • Заполненная и подписанная анкета на получение визы — бланк можно купить или скачать из интернета вместе с образцом.
  • Страховой полис до 30 000 евро.
  • Билеты для поездки или забронированный номер гостиницы.
  • Разрешение на обработку личных данных.
Читайте также:
Аргентина — поездка, посольство, консульства, визы

Страховой полис на 30 000 евро (50 000 $)

Этот пакет предоставляется визовому центру, где его проверяют агенты и впоследствии передают в консульство Болгарии. Полис должен быть обязательно, так как без него разрешение не выдадут. Это своего рода подстраховка на случай, если с человеком что-то случится и его придётся лечить. Соответственно, платить за это никто не будет, а сумма может оказаться слишком большой, поэтому государство подопечного должно позаботиться о нём, что и подтверждает полис. Его получают в банке, предоставив необходимые документы.

Если же получать визу самостоятельно, то к уже собранному пакету добавляется ещё несколько бумажек:

  • обязательна бронь номера в каком-нибудь отеле;
  • подтверждение с места работы;
  • справка о материальном достатке.

В обоих случаях документов требуется немного, поэтому получить разрешение проще, чем кажется. За помощь визового центра Болгарии придётся заплатить. Эта сумма составит примерно 1 400 руб.*

Дополнительная информация! Независимо от способа получения визы, на 2018 год консульство Болгарии взимает с клиента пошлину в размере 2 600 рублей*.

Если заказывать долгосрочную визу, то консульский сбор удваивается, а стоимость сервисного обслуживания визового центра остаётся прежней.

Делегации Болгарии в России

При самостоятельном оформлении болгарской визы можно обратиться в следующие отделения:

  • Верховное консульство — г. Санкт-Петербург, ул. Рылеева, 27 (ст. «Чернышевского»). Контакты: +7 812 401‑01-52, +7 812 272‑57-18. Также можно связаться через факс: +7(812) 273-5718. Контора принимает и выдаёт документы с 9:30 до 12:00 по будням, а предварительная запись нужна только для оформления визы D. Добраться до места можно с помощью метро «Маяковская».
  • Верховное консульство — г. Екатеринбург, ул. Гоголя, 15. На 2018 год приостановило деятельность*.

Есть ещё главное посольство Болгарии по адресу г. Москва, ул. Мосфильмовская, д. 66. Телефоны: +7 499 143‑62-30, +7 495 232‑33-02 . Учреждение принимает документы и выдаёт готовые разрешения с 9:00 до 11:30 по будням. Чтобы попасть туда, нужно заранее связаться со справочной службой по номеру +7(495) 504-36-78 не позднее 4 вечера и договориться о встрече. Через это место проезжает автобус под номером 67 и троллейбус под номером 7. А также можно воспользоваться станциями метро «Киевская» или «Университет».

Генеральное посольство Болгарии в Москве

Возможные проблемы

Срок оформления болгарской визы составляет от 5 до 10 дней, однако в некоторых случаях всё проходит гораздо быстрее. При наличии необходимых документов никаких проблем не возникает, поскольку сама страна не имеет требовательного посольства и предвзятого отношения к россиянам.

Важно! Кроме пакета документов, предоставляемого в визовый центр Болгарии, понадобится также справка из банка о наличии у туриста минимальной суммы — 500 евро (нормой на один день считается 50 евро).

При оформлении обязательно указывается, какая именно виза нужна. Болгария предоставляет 4 вида виз:

  • Краткосрочная — на 90 дней.
  • Транзитная — разрешает пересечь границу и находиться в Болгарии пару дней.
  • Групповая — возможно получить одну визу всей группе.
  • Миграционная — на 6 месяцев для туристов и на 1 год для работников, студентов и т. д.

Виза в Болгарию

Собрав все необходимые сведения и документы, клиент уменьшает риск отказа до минимума. Хотя в некоторых случаях проблемы могут возникнуть. Они так или иначе будут связаны с нарушением порядка на территории других стран. К примеру, человек при прошлой поездке не соблюдал регламент визы, из-за чего его депортировали. При отказе как-то оспорить негативное решение консульства практически невозможно, поскольку оно в полномочиях отказать клиенту даже без указания причины.

*Информация и цены актуальны на июль 2018 г.

Визовый центр Болгарии в Москве

Bulgaria Vac является центром обработки и передачи данных, персональных документов в СВЦ, который выступает в качестве аффилированного агента консульства Болгарии в Москве и России.

    • Главная
    • Виза в Болгарию
      • Туристическая виза в Болгарию
      • Гостевая виза в Болгарию
      • Виза владельцам недвижимости
      • Деловая виза в Болгарию
      • Въезд по шенгенской визе
    • Подача документов
      • Анкета на визу в Болгарию
      • Требования к фотографии
    • Оформление страховки ВЗР
    • Посольство Болгарии
    • Список праздников
  • Страхование туристов для визы
  • Оформление медицинской страховки для выезжающих зарубеж
  • Посольство Болгарии в Москве
  • Въезд по шенгенской визе
  • Деловая виза в Болгарию
  • Виза в Болгарию для владельцев недвижимости
  • Гостевая виза в Болгарию
  • Туристическая виза в Болгарию
  • Виза в Болгарию
  • Оформление визы в Болгарию без присутствия в СВЦ

Визовый центр Болгарии, официальный сайт

Россияне и граждане стран бывшего Союза должны оформлять визы для въезда в Болгарию.

Обратите внимание! Загранпаспорта въезжающих должны соответствовать приведенным ниже требованиям:

  1. Они должны сохранять свою целостность, не иметь повреждений;
  2. Срок службы выездных документов длится свыше 3хмесячного периода по возврате на родину.

Поездка при обладании Шенгенской визой

Субъекты, имеющие актуальные двухразовые и многоразовые визы в пространство Шенгенского соглашения типа C и национальные визы D, могут проезжать транзитом или в ходе туристического посещения до 90 дней за полугодие. При таких условиях этот срок не учитывается при расчете периода, предоставленного для пребывания в Шенгенской зоне.

  • Россияне могут возвращаться на родину через болгарскую территорию лишь при актуальности визы.
  • Если есть визы обеих приведенных разновидностей, путешественник пересекает болгарскую границу исключительно на базе национальной, типа D.
Читайте также:
ЖД Вокзал Старый Оскол. Расписание поездов и электричек – - Как С Добром Добраться! Маршрут проложить

Визиты при обладании визами Кипра, Румынии, Хорватии

Субъектам, с актуальными визами либо видом на жительство указанных стран, допустимо посещать Болгарию до 90 дней за полугодие, в пределах времени, оговоренного при выдаче визового разрешения.

Разновидности визы в Болгарию

Въездная – предназначена для поездок с туристическими, гостевыми задачами, для посещения родни.

Групповая – рассчитана на сообщества путешествующих, дающая право на единоразовое пересечение границы и нахождение в стране в продолжение 30 дней. Транзитные визы предоставляют возможность группе единого состава в процессе путешествия 1-2 раза пересекать болгарскую границу.

Транзитная виза – возможность посещения Болгарии транзитом, когда конечным пунктом являются страны третьего мира, с правом пребывания за пределами аэропорта в границах оговоренного срока.

Иммиграционная виза – это разновидность документа, позволяющего долго (порядка 12 месяцев)/ всегда жить в стране назначения.

Необходимые документы для визы Болгарии в Москве

  1. Загранпаспорт, имеющий силу свыше 90 дней после возврата;
  2. Ксерокопия его главной страницы;
  3. Фото в цвете 35х45 мм на осветленном фоне без какого бы то ни было обрамления;
  4. Целиком заполненная анкета с росписью в конце, которую соискатель получил в консульских представительствах либо визовом центре, либо распечатанная самостоятельно с официального сайта визового центра Болгарии (двусторонней печатью на бумаге размера А4);
  5. Справка с рабочего места, содержащая печать и роспись главы учреждения, на специальном бланке, с обозначением положения в организации, трудового стажа и величины заработной платы заявителя;
  6. Для личного посещения – подлинник и ксерокопия приглашения, утвержденного в полиции по адресу проживания, от гражданина Болгарии или субъекта, обладающего видом на жительство. Когда запланировано посещение родни болгарина, приглашение заменяется действующим Актом гражданского состояния (актуального на время до 3 месяцев);
  7. Для путешествия в туристических целях требуется документ, свидетельствующий о брони гостиницы (в виде факса, распечатки с сайта) с указанием имен лиц, осуществивших бронь, адресом и данными гостиницы, свидетельством платы за проживание.

Обратите внимание! При подаче запроса в консульское представительство, в визовый центр Болгарии в Москве предъявляются бронь и оплата только из гостиницы (факс, скан, полученный по e-mail), но не с порталов служб, выполняющих услуги брони;

  • подтверждение обладания удовлетворительной суммой – 100€ в день на путешествующего (это минимум 500€ на весь визит);
  • подлинник и ксерокопию европейской страховки, охватывающей полный период путешествия, на сумму от 30 тысяч €;
  • билеты (допустимо в распечатке e-ticket) или техпаспорт, права на вождение авто и GreenCard.

Что предъявляют для туристической и многоразовой визы (отпуск, лечебные цели, деловые интересы)

  • Загранпаспорт, с периодом актуальности еще в продолжение 3-хмесячного срока по завершении путешествия;
  • Ксерокопия его первой страницы (с фотоснимком);
  • Одно фото в цвете (выполненное минимум за 6 месяцев до этого), 3,5 х 4,5 см, на осветленном фоне, без обрамления, где лицо занимает 3 см, исправление либо печать фотоснимка в визовом центре Болгарии — 200 руб.;
  • Медицинскую страховку, актуальную для европейских стран, на время всего визита (выдача в офисе — 1 €/сут);
  • Заполненная анкета с росписью соискателя на трех листах.

Виза для туристических целей

  • Загранпаспорт, с периодом завершения не ранее 3-хмесячного срока по окончании путешествия, ксерокопия его главной страницы. Непременно нужно проверить представленность росписи;
  • Одно фото в цвете 3,5 х 4,5 см., на осветленном фоне, без обрамления, параметры лицевой зоны – 3 см; исправление либо печать фото в визовом центре Болгарии — 200 руб.
  • Медицинскую страховку, актуальную для европейских стран, на полный срок визита. Ее подготовка в визовом центре Болгарии: 1 €/сут.

Виза для лиц, не достигших 18-летия

  • Оформленная анкета, где информация вписана во все ячейки (заполняется по месту подачи).
  • Одно фото в цвете 3,5 х 4,5 см., на осветленном фоне, без обрамления, параметры лицевой зоны — 3 см
  • Загранпаспорт, имеющий силу еще в продолжение 3-хмесячного срока по приезде на родину, копия его главной страницы (с росписью собственника);
  • Ксерокопия свидетельства о рождении.
  • Согласие одного либо двух родителей, исходя из специфики сопровождения малолетнего.
  • Медицинскую страховку, действующую в европейских государствах, на все время путешествия. Оформить ее можно в визовом центре Болгарии — 1 €/сут. Для этого вам нужно посетить официальный сайт.
  • Если ребенка сопровождает взрослый, не являющийся родителем, нужна копия его загранпаспорта (основная страница и ксерокопия визы).

Мультивиза в Болгарию

  • Анкета, где оформлена каждая ячейка (заполняется по месту подачи).
  • Загранпаспорт, имеющий силу на 3-хмесячный период после завершения путешествия, ксерокопия его главной страницы (с подписью владельца);
  • Одно фото в цвете 3,5 х 4,5 см., на осветленном фоне, без обрамления, параметры лицевой зоны — 3 см;
  • Пометки в паспорте о прошлогодних посещениях страны.
  • Медстраховку, действующую в европейских странах, на все время путешествия. Оформить ее можно в офисе — 1 €/сут.

Визы по недвижимому имуществу

  • Анкета с каждой наполненной ячейкой, с росписью соискателя.
  • Загранпаспорт, имеющий силу на 3-хмесячный срок по возвращении на родину, ксерокопия его главной страницы (с личной росписью);
  • Ксерокопия акта 15 или 16, заверенного нотариально (о начале эксплуатации)
  • Одно фото в цвете 3,5 х 4,5 см., на осветленном фоне, без обрамления, параметры лицевой зоны — 3 см;
  • Медицинскую страховку, действующую в европейских странах, на все время путешествия. Оформить ее можно в визовом центре Болгарии — 1 €/сут.
  • Когда недвижимое имущество куплено свыше года назад – документальные подтверждения взноса налогов.
  • Свидетельство о браке.
Читайте также:
Гент, Бельгия: достопримечательности города, как добраться

Для жителей СНГ

  • Анкета с каждой заполненной ячейкой, с росписью соискателя.
  • Загранпаспорт, имеющий силу на 3-хмесячный срок после возврата, ксерокопия его главной страницы (с росписью собственника);
  • Ксерокопия регистрации на период визита + не меньше 3 дней с выезда в пространство бывшего Союза.
  • Одно фото в цвете 3,5 х 4,5 см., на осветленном фоне, без обрамления, параметры лицевой зоны — 3 см;
  • Медстраховку, действующую на европейской территории, на все время путешествия. Оформить ее можно в визовом центре — 1 €/сут.
  • Представители Грузии и Туркменистана в официальном визовом центре Болгарии должны предъявить копию регистрации в РФ и обладание, как минимум, двукратной визой РФ.

В отношении Армении визовый въезд значительно ужесточен. На выдачу разрешения уходит порядка 2 недель, и лучше собрать наиболее исчерпывающий пакет документации для предъявления в консульское представительство. Но и тогда вовсе не приходится надеяться на благоприятный исход дела очень много отказов.

Оформление следующей визы, если актуальна еще предыдущая

Если есть виза с истекающим периодом актуальности, последующую допустимо испросить не ранее, чем за 7 дней до завершения актуальности предшествующей. Новая виза будет действовать только с последующих суток после отмены предшествующей. Нельзя въезжать и выезжать по разной визовой документации.

Сроки рассмотрения в Москве

Заявления на выдачу кратковременных и транзитных виз задерживаются для решения консульского представителя в продолжение 4-6 будних дней, а в срочном порядке — до 2 суток.

Требования в фото

  1. Нужно отследить, чтобы предъявленные фотоснимки отвечали определенным стандартам:
  2. Имели параметры 35х45 мм;
  3. Были актуальными (выполненными не ранее полугода до момента предъявления);
  4. Контуры были четкими, фон – светлый;
  5. Лицо было легко различимо, занимает порядка 3 см снимка (не менее 70%);
  6. Исключено любое обрамление;
  7. Не было бы очков, защищающих от солнца, головных уборов, кроме ситуаций, когда это предписано религией.

Порядок раскладки документов

Важно учесть и то, каким образом и в какой последовательности расположить документацию в предъявляемом пакете. Она такова:

  1. Загранпаспорт;
  2. Целиком заполненная анкета с фотоснимком;
  3. Копия первой страницы заграничного паспорта с индивидуальной информацией;
  4. Документальные свидетельства цели путешествия;
  5. Страховое свидетельство;
  6. Бронь билетов;
  7. Справка с рабочего места;
  8. Свидетельство платежеспособности туриста;
  9. Иное.

Сроки действия болгарских виз

Представители России и/или Украины, у которых с 2015 года есть туристическая, деловая, виза для индивидуальных целей, с 2016 г. получают кратковременные многоразовые годовые визы (до 90 дней нахождения раз в полугодие) при предоставлении ксерокопии предшествующей визы.

  • Транзитная виза дает возможность проезжать в иные страны с потенциальной задержкой до 5-дневного периода на одно пересечение границы.

Цена визы в Болгарию

Не вносят консульский сбор

  • Лица до 6-летнего возраста;
  • Самая близкая родня гражданина Болгарии/стран Евросоюза;
  • Родня россиянина, проживающего на болгарской территории;
  • Представители гуманитарных заграничных визитов;
  • Инвалиды с лицами, которые их сопровождают;
  • учащиеся с сопровождением, осуществляющие визиты с учебными целями;
    • те, кто участвуют в программах международного обмена;
  • Госслужащие, при осуществлении служебной командировки.

Виза в Болгарию. Уфа

Внимание! Документы на визу принимаются полным пакетом исключительно после внесения полной оплаты за тур. На момент сдачи документов на визу в заявку обязательно должны быть внесены полные данные туриста. Вы можете подать заявление начиная с 3х месяцев и желательно не позднее 15 календарных дней до планируемой даты выезда.

1) Если одному из туристов в заявке не требуется виза, то к оформляемому пакету документов на остальных туристов из данной заявки, необходимо предоставить копию действующей визы или копию документа, подтверждающего, что виза туристу не нужна. Подходит ли данный документ для поездки без визы, необходимо самостоятельно уточнять в Консульстве.

2) В случае, если у туристов до поездки в Болгарию имеется тур в другую страну, необходимо сообщить данную информацию при сдаче документов в визовый отдел и приложить соответствующие ваучер и билеты.

3) Если на момент поездки в Болгарию у туристов есть действующая многократная виза в Болгарию, но срок ее действия не покрывает весь срок пребывания, то НЕОБХОДИМО написать заявление на аннуляцию действующей визы.
Пример заполнения заявления на аннуляцию визы
Бланк заявления на аннуляцию визы

Консульская служба Посольства Республики Болгарии в Москве оставляет за собой право потребовать любые дополнительные документы в кратчайшие сроки и вызвать туриста на собеседование и в исключительных случаях увеличить срок рассмотрения документов до 30 дней.

Традиционная виза

Перечень документов для получения визы:

Примечание: анкета за несовершеннолетнего до 14 лет должна быть подписана обоими родителями или опекуном, или другим законным представителем. Анкета несовершеннолетнего с 14 до 18 лет подписывается несовершеннолетним и обоими родителями.

Внимание! Фотография обязательно должна быть загружена в личный кабинет.
Загруженная фотография должна быть: четкой (без пикселей и полос), на белом фоне, рамки должны быть обрезаны.
Документы, с незагруженной фотографией в личный кабинет, не будут приняты к рассмотрению!
Инструкция по добавлению фотографий в личный кабинет

Лицо на фотографии должно быть четким, крупным, только в анфас и занимать 70-80% фотографии, размер головы (от макушки до подбородка) должен составлять около 30 мм. Изображение заявителя, включая лицо и волосы, должно быть показано на фотографии от макушки до подбородка сверху вниз и по линии волос по сторонам. Желательно с открытыми ушами. Фотография должна быть сделана в течение последних 6 месяцев. Для корректной загрузки фотографии в личный кабинет (по требованиям к качеству загружаемых фотографий), рекомендуем Вам запрашивать у туристов фотографии в электроном виде.

Читайте также:
СНиПы и ГОСТы по строительству действующие в 2021 году: нормы строительства на дачном участке

Не принимается фотография плохого качества или вырезанные из любительских фотографий, а также фотография с овалами и уголками. Солнечные очки или другие предметы на лице не допускаются, кроме случаев, когда они требуются по медицинским показаниям (например, очки для зрения, глазная повязка). Фотография, на которой человек снят в маске или в национальном платке, препятствующих корректной идентификации личности, не принимается. Фотографии с темным, пестрым или узорчатым фоном не принимаются.

Внимание! Если представленные вами фотографии не будут соответствовать вышеописанным требованиям, ваш пакет документов будет считаться неполным!

спонсорское письмо + справку с места работы спонсора на фирменном бланке организации (справка 2НДФЛ не подходит), с подписью руководителя и печатью организации из расчета 50 евро/сутки на человека. Срок действия справки не более 1 месяца на момент подачи документов в Консульство + копия 1 страницы паспорта РФ спонсора.

Спонсором может выступать любой человек, доказательство родства не нужно.
Спонсорское письмо

  • Если ребенок выезжает с одним из родителей:
    – необходима ксерокопия нотариально заверенного согласия от одного из родителей на право выезда ребенка из РФ с другим родителем.
    Если ребенок выезжает без родителей (с другими родственниками или сопровождающими лицами):
    – необходима ксерокопия нотариально заверенного согласия от обоих родителей на право выезда ребенка из РФ без родителей.
  • Если ребенок путешествует в сопровождении лиц, у которых уже есть действующая Шенгенская или Болгарская виза, необходимо предоставить копию 1ой страницы загранпаспорта и копию страницы с визой.
    Срок этой визы должен покрывать весь срок предполагаемого пребывания.
  • В случае невозможности предоставления согласия на выезд от одного или обоих родителей, требуется предоставить копии документов, подтверждающих причину:
    — справка матери-одиночки – форма №25 (книжка матери одиночки для оформления визы не подходит);
    — справка из полиции об отсутствии местонахождения отца/матери;
    — копия судебного решения о лишении прав на отцовство/материнство;
    — копия судебного решения о признании безвестно отсутствующим;
    — копия свидетельства о смерти отца/матери
  • Если фамилия родителя (ей) не совпадает с фамилией ребенка, необходимо предоставить документ, доказывающий изменение фамилии.

    спонсорское письмо + справку с места работы спонсорана фирменном бланке организации, с подписью руководителя и печатью организации из расчета 50 евро/сутки на человека. Срок действия справки не более 1 месяца на момент подачи документов в Консульство + копия 1 страницы паспорта РФ спонсора.

    Спонсором может выступать любой человек, доказательство родства не нужно.

    Крайний срок подачи документов на визу

    Внимание! Граждане РФ с местом рождения: Дагестан, Чечня, Ингушетия, Украина срок рассмотрения от 2х недель. Паспорта могут быть задержаны Консульством на дополнительное рассмотрение до 30 дней. В данном случае рекомендуется самостоятельная подача по визовой поддержке.
    С 01.06.2019 все документы для оформления визы иностранным гражданам подаются в Визовый Центр Болгарии. Срок рассмотрения документов от 2х недель. Паспорта могут быть задержаны Консульством на дополнительное рассмотрение до 30 дней. В данном случае рекомендуется самостоятельная подача по визовой поддержке.

    Срок рассмотрения для священнослужителей от 2х недель. Паспорта могут быть задержаны Консульством на дополнительное рассмотрение до 30 дней. В данном случае рекомендуется самостоятельная подача по визовой поддержке.

    Дата вылета Крайний срок
    стандартная виза срочная виза
    __.__.____ __.__.____ до 12:00 __.__.____ до 12:00
    __.__.____ __.__.____ до 12:00 __.__.____ до 12:00

    Стоимость визы
    • Для граждан РФ, Армения, Грузия, Украина, Азербайджан, Молдова – 55 €.
    • Срочная виза для граждан РФ и Украины – 100 €.
    • Для детей до 6 лет (независимо от того, имеют свой паспорт или вписаны к родителям) – бесплатно.
      с 6 лет оформление визы оплачивается полностью)
    • Для граждан других стран – 90 €.

    Примечание: Стоимость верна для новых бронирований с 16:30 (по московскому времени) с 27.07.2018г.

    * От оплаты за визу освобождаются инвалиды при предъявлении справки об инвалидности, выданной ВТЭК, а также сопровождающий инвалида (мать, отец, брат, сестра, бабушка, дедушка – при доказательстве родства). В случае, если сопровождающее инвалида лицо не является близким родственником, то необходимо предоставить справку по форме 070/у для получения путевки на сопровождение.
    Все подтверждающие копии необходимо предоставлять до подачи документов в офис «PEGAS Touristik» на ящик ufa@pegast.ru В теме письма необходимо указать номер заявки, а так же приложить копии к пакету документов при подаче на визу.

    Внимание! В случае если на момент подачи документов на визу, услуга в заявке не изменена, инвалид и/или сопровождающий оплачивает стандартную стоимость за визу. Перерасчет стоимости после подачи документов в офис «PEGAS Touristik» невозможен.

    При отказе в выдаче визы или ошибке в визе, консульский и визовый сбор не возвращаются.

    Визовый риск
    Услуга “Визовый риск” является обязательной и добавляется к стоимости тура автоматически при переходе на страницу бронирования.
    Стоимость – 10 €.
    Если одному из туристов в заявке не требуется виза, то в момент бронирования необходимо выбрать статус “Своя виза”, после нажатия кнопки «Бронировать» услуга “Визовый риск” будет исключена из брони для данного туриста.
    Подробнее об услуге Визовый риск можно узнать на странице «Страхование»

    Визовая поддержка

    При открытии визы самостоятельно PEGAS Touristik оказывает услугу визовая поддержка. Стоимость 10 € с заявки.

    Услуга визовая поддержка предоставляется при 100% оплате тура. После предоставления услуги «визовая поддержка» агентству, стоимость не возвращается.

    В случае, если туристы оформляют визы самостоятельно, PEGAS Touristik не несет ответственности за получение и за корректность виз.

    Читайте также:
    Отдых в Улцине в 2021. Пляжи, достопримечательности, как добраться

    В услугу визовая поддержка входит: а/билеты в обе стороны, страховка, invitation/reservation, ваучер.

      1. Для добавления услуги «Визовая поддержка» в ЛК, необходимо произвести следующие действия (рисунок ниже):
      2. После добавления услуги появится следующая надпись (как на рисунке ниже):

    Шаг 1

    Шаг 2

  • Далее необходимо сохранить выбранную вами услугу
  • Для предоставления услуги необходимо отправить письмо на почту visaufa@pegast.ru, visaufa2@pegast.ru, visaufa3@pegast.ru, о том, что услуга в заявку добавлена. Визовая поддержка высылается на электронный адрес, с которого был сделан запрос.
  • Приём документов на визу

    График приёма документов на любые даты

    понедельник-пятница С 11:00 до 15:00

    Правила приёма документов на визу без проверки
    Помимо стандартной подачи документов на визы в офисе Компании, мы готовы предложить турагентствам следующие услуги: в случае если турагентство уверено в корректности оформления пакета документов, необходимых для сдачи в консульство/посольство, представитель (курьер) турагентства может сдать указанный пакет секретарю. При этом Туроператор не проверяет правильность оформления турагентством пакета документов. Турагентство самостоятельно отслеживает в системе он-лайн готовность документов.

    Я, представитель (курьер) ООО «____________», ФИО____________________, действующий на основании___________, осуществил сдачу документов на визу по заявке ________ дата заезда________для туристов __________ ____________ секретарю без проверки данных документов туроператором.

    Я проинформирован и согласен с тем, что сданные на визу документы не проходили проверку туроператором на предмет правильности оформления.

    Я проинформирован и согласен с тем, что отслеживание статуса документов на визу в системе он-лайн производится турагентством самостоятельно.

    Я обязуюсь проинформировать турагентство о том, что ответственность за неисполнение вышеизложенных требований ТО лежит исключительно на турагентстве.

    Дата сдачи:
    Время сдачи:
    Подпись:

    Выдача готовых паспортов

    Для того чтобы забрать паспорта с открытыми визами, в окне Визового отдела, курьеру необходимо предъявить оригинал российского паспорта, доверенность на получение паспортов + подтверждение тура.

    Во избежание недоразумений, необходимо предварительно проверить статус визы в личном кабинете. Как отследить статус документов онлайн. Информация о готовности виз обновляется ежедневно после 18:00.

    Курьеру агентства с собой необходимо иметь оригинал российского паспорта, доверенность на получение паспортов + подтверждение тура.

    Курьеру почтовых служб (направленного агентством) при себе необходимо иметь доверенность от почтовой компании на его имя + от агента необходима копия доверенности на данную службу (DHL,Major и т.д.) с указанием номера брони и ФИ туристов + оригинал российского паспорта.

    В случае забора собственного паспорта самим туристом, ему необходимо иметь с собой паспорт РФ. Если турист хочет дополнительно забрать чей либо паспорт, независимо от того кого он забирает, то необходима доверенность как на курьера.

    Внимание! В случае отсутствия надлежащим образом оформленной доверенности у Курьера, паспорта не выдаются. В данном случае Туроператор не несет ответственности за любые негативные последствия несвоевременной передачи Турагентом паспортов туристам. Курьеру или туристу необходимо расписаться в ведомости на получение документов, в противном случае паспорта не могут быть выданы.

    Паспорта с визами выдаются при условии полной оплаты тура.

    понедельник-пятница С 11:00 до 15:00

    Внимание! В офисе PEGAS Touristik в день вылета паспорта не выдаются.

    При получении паспорта, необходимо проверить данные в визе:

      1. Фамилию, имя и номер паспорта туриста. Написание в визе должно совпадать с написанием в заграничном паспорте туриста.
      2. Если в паспорт вписаны дети, путешествующие вместе с родителями, необходимо проверить наличие на них индивидуальной визы.
      3. Дату начала действия визы (должна совпадать с датой начала поездки).
      4. Дату окончания действия визы (должна быть такой же или более поздней, чем дата окончания тура).
      5. Количество въездов.
      6. Фото в визе.
      7. Кратность выданной визы.

    Важно! Информация в системе о получении виз обновляется ежедневно после 18:00.

    Пересылка готовых паспортов

    Внимание!
    Пересылка готовых паспортов с визами из города визирования (город, в котором документы подаются непосредственно в Консульство или Визовый центр):

    • в город вылета туриста осуществляется бесплатно,
    • не в город вылета туристов осуществляется за дополнительную плату в размере 30 ЕВРО с заявки. Добавление услуги возможно не позднее 4-х недель до вылета.

    Пример:
    подача пакета документов осуществлялась в Новосибирске, а вылет туриста из Сургута. В том случае, если турист хочет получить документы в Новосибирске, будет включена доплата 30 ЕВРО, без доплаты документы турист может получить в городе вылета, в нашем случае в Сургуте.

    Boeing 727: характеристики, схема салона, лучшие места

    В шестидесятые годы был спроектирован авиалайнер Boeing 727. В течение двух десятков лет он оставался самым широкораспространенным самолетом в мировой авиации. Лайнер имел большой спрос, за годы серийного производства была создана 1832 машина. В это время вышло еще некоторое количество грузовых и пассажирских модификаций.

    Лайнер B727 представляет собой низкоплан, с тремя заднерасположенными моторами и крылом стреловидной конфигурации. Хвостовая форма Т-образная.

    Как создавался лайнер Боинг-727

    Среднемагистральный, узко-фюзеляжный самолет Боинг-727 впервые взмыл в небо в 1963 году. Спустя всего год, началась коммерческая эксплуатация Boeing 727-100.

    Боинг 727 – это единственный за всю историю авиации самолет, в испытаниях которого, решили обойтись без прототипов. Сразу был построен экземпляр, ставший первым проданным лайнером семейства.

    Воздушное судно изначально предполагалось использовать только на американских региональных маршрутах. Но прошло немного времени и перевозчики из Европы, а также Латинской Америки, по достоинству оценили самолет.

    Последняя единица этой линейки самолетов продана в 1984 году. В настоящее время в небе находится менее трехсот машин B727. Основную массу составляют лайнеры для транспортировки грузов, пассажирских модификаций осталось совсем немного.

    Многочисленные модификации и их характеристика

    На протяжении многих лет создатели непрерывно совершенствовали и модифицировали уже существующие модели. Так, появились восемь вариантов пассажирского сегмента и некоторое количество военных образцов.

    Базовая модель, она же первая версия, машина Boeing 727-100. Произведена в 1963 году, первоначальная вместимость — 131 человек.

    Boeing 727-100C – это уникальный самолет, трансформирующийся в грузовой и пассажирский вариант.

    Грузотранспортный лайнер Boeing 727-100QF – это еще один проект семейства Boeing 727.

    Модификация Boeing 727-100 Business Jet —самолет, перевозящий меньшее число людей. Эта модель комфортабельнее многих и имеет неплохую дальность полета.

    У лайнера Boeing 727-200 удлинен фюзеляж (на 6 метров), он предназначен для большего количества пассажиров.

    Самолет Boeing 727-200F создан для перевозки грузов. Еще производились военные самолеты: C-22, C-22B, C-22C.

    Модель Boeing 727-200 Adv является одной из самых удачных и совершенных самолетов семейства. Она обладает наибольшей взлетной массой и расстоянием. Это одна из последних модификаций, созданная в 1972 году.

    Доработанная конструкция планера и оборудование, отличающее B727-200 Advanced от предыдущих версий:

    • Силовые установки JT8D-17R с реверсивной и увеличенной тягой
    • Усиленная конструкция, увеличившая взлетный вес
    • Сниженные шумовые показатели
    • Еще одна емкость для топлива в центральной части крыла
    • Система тормозов автоматическая
    • Приборы, предупреждающие о возможном столкновении с землей

    Лайнер 727-200F Advanced – грузотранспортная машина, созданная на базе самолета 727-200 Adv. Появился в 1983 году, имеет высоту 10,36 метра, берет на борт груз весом до 30 тонн. Таких машин было выполнено 15 единиц.

    Расположение лучших мест и схема салона

    Планировка самолета в основной массе двухклассная, на борту может разместиться 189 пассажиров.

    В бизнес-классе расположены ряды с 3 по 5. Это комфортабельные, спокойные и удобные места. Проход широкий, кресла стоят по схеме 2/2. Лучшими считают места в середине, это четвертый ряд. Они немного отдалены от подсобных помещений и санузлов.

    В экономическом классе проход более узкий, а кресла имеют компоновку 3/3. Кресла удобные и мягкие, с довольно большим расстоянием между ними.

    Наиболее удачные места в шестом ряду, перед ними имеется перегородка, и нет откидывающихся спинок кресел в противоположном направлении. Места для ног более чем достаточно, даже для высокого человека.

    В 27 ряду менее удобные места, это последний ряд в хвостовой части. Здесь не откидываются спинки кресел, а еще скапливается очередь в туалет и наблюдается постоянное хождение людей.

    Летные параметры Boeing 727-200 Adv

    Самолет узко-фюзеляжный, трехдвигательный низкоплан.

    • Длина машины – 46,7 метра
    • Размах крыла – 32,9 метра
    • Высота самолета – 10,4 метра
    • Ширина (сечение) фюзеляжа – 3,8 метра
    • Пассажировместимость – 145 человек в двух классах, 189 (экономический класс)
    • Вес при взлете – 95030 килограммов
    • Вес порожнего лайнера – 45360 килограммов
    • Высота полета (потолок) – 12192 километра
    • Дальность перелета – 4020 километров
    • Моторы 3 единицы – устанавливались разные по мощности двигатели (от JT8D-9A с тягой 14500, до JT8D-17R с силой тяги 17400)

    Факты из истории Boeing 727

    Первая модель некогда популярного лайнера, стала экспонатом музея авиации в 2016 году. Оказавшись в небе в 1963 году, легендарная машина провела там 27 лет. Около 65000 часов налетал этот самолет, а количество перевезенных пассажиров достигло почти 3 миллиона. Чистая прибыль за годы эксплуатации авиалайнера составила более 300 миллионов долларов.

    После прекращения полетов с самолета было снято много деталей. Почти четверть века сотрудники музея, привлекая добровольные пожертвования, восстанавливали легендарную машину.

    На место последнего базирования самолет прилетел самостоятельно, совершив 15-минутный перелет. Это событие произошло весной 2016 года. Для этого потребовалось специальное согласование с властями.

    Данная линейка самолетов явилась достаточно успешной моделью и обрела настоящее признание пассажиров и перевозчиков.

    Современные технологические решения, применявшиеся при создании самолетов последующего семейства (Боинг 737), подвели эту машину к неизбежному уходу с мировой «сцены».

    Boeing 727. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

    Boeing 727, это трехдвигательный узкофюзеляжный пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний малой и средней дальность. Данный самолёт был спроектирован компанией «Boeing Commercial Airplanes», прежде всего для эксплуатации на внутренних рейсах США. Универсальность, надёжность и возможность использовать достаточно короткие взлетно-посадочные полосы в небольших аэропортах, сделала Boeing 727 одним из самых распространенных и успешных среднемагистральных авиалайнеров в мире.

    Работа над проектом среднемагистрального самолета, компанией «Boeing», начались в 1956 году. Проект получил обозначение Model 727. В 1959 году был утвержден окончательный дизайн и конструкция самолёта.

    Boeing 727 фото

    Boeing 727, получил форму моноплана с низкорасположенным крылом стреловидной формы, тремя турбореактивными двигателями размещенными в хвостовой части фюзеляжа и «Т»-образным хвостовым оперением имеющим также стреловидную форму. Так как самолет предполагалось использовать на не больших взлетно-посадочных полосах, то на нём была применена передовая механизация крыла с трехщелевыми закрылками Крюгера. Такая конструкция позволяет самолёту оставаться устойчивым на малых скоростях полёта, например при заходе на посадку. Пассажирский салон авиалайнера способен был, разместит в двух классах 131 пассажирское место. Первоначально на самолёте была применена силовая установка из трех двигателей Pratt & Whitney JT8D-1 каждый тягой по 59,9 кН. Но затем были использованы моторы Pratt & Whitney JT8D-7 с тягой по 62,3 кН.

    Boeing 727 также стал первым самолётом компании «Boeing» с установленной вспомогательной силовой установкой (ВСУ). На Boeing 727 была применена авионика производства фирм «Honeywell» и «Rockwell Collins» с электромеханической приборной панелью.

    Boeing 727 фото салона

    Первая модификация самолёта получила обозначение Boeing 727-100. Тестовая версия этого самолёта поднялась в воздух 9 февраля 1963 года. В декабре этого же года был получен американский сертификат FAA о летной годности. 9 февраля первые серийные, коммерческие самолёты Boeing 727-100 поступили в авиакомпанию «Eastern Airlines».

    Помимо пассажирского варианта производились грузовые версии – Boeing 727-100F и Boeing 727-100C, а также конвертируемый грузопассажирский вариант Boeing 727-100QC (Quick Change).

    Развитие Boeing 727-100 привело в августе 1965 года к созданию удлинённого варианта самолёта, получившему наименование Boeing 727-200. Длина самолёта увеличилась до 46,69 метров. Количество пассажирских мест в двухклассовой конфигурации возросла до 145 пассажирских кресел. На эту версию были установлены моторы Pratt & Whitney JT8D-9 с тягой 64 кН.

    Первый полет Boeing 727-200 состоялся 27 июля 1967 года. А 14 декабря 1967 этим самолётом был совершён первый коммерческий рейс. Также как и модели Boeing 727-100 у Boeing 727-200 имеются грузовая и конвертируемая версия – Boeing 727-200F и Boeing 727-200QC соответственно.

    На основе Boeing 727-200 была произведена версия Boeing 727-200 Advanced, имеющая увеличенную до 4000 километров дальность полёта. На эту версию установлены двигатели Pratt & Whitney JT8D-17R с тягой 77 кН.

    Boeing 727 схема салона

    Производство самолётов версии Boeing 727-100 было прекращено в 1973 году.

    Выпуск остальных моделей продолжался до 1984 года. Всего за весь период производства было построено 1832 единиц самолёта Boeing 727.

    На сегодняшний день в эксплуатации находятся около 200 самолётов Boeing 727. В основном оставшиеся самолёты используются на рынке грузоперевозок.

    Технические характеристики самолета Boeing 727-100

    • Первый полет Boeing 727-100: 9 февраля 1963 год
    • Годы производства Boeing 727-100: c 1963 года по 1973 год
    • Длина: 40,59 м.
    • Высота: 10,36 м.
    • Размах крыла: 32,92 м.
    • Вес пустого: 36560 кг.
    • Площадь крыла: 157,90 кв.м.
    • Крейсерская скорость: 960 км./ч.
    • Максимальная скорость: 995 км./ч.
    • Экономичная крейсерская скорость: 917 км./ч.
    • Потолок: 11500 м.
    • Дальность полета с полной нагрузкой: 4300 км.
    • Двигатели: 3 ТРД Pratt & Whitney JT8D-7 (62,3 кН)
    • Длина разбега: 1770 м.
    • Длина пробега: 1465 м.
    • Экипаж: 2-3 человека
    • Количество пассажирских мест: 131 мест, в двух классах.

    Технические характеристики самолета Boeing 727-200

    • Первый полет Boeing 727-200: 27 июля 1967 года
    • Годы производства Boeing 727-200: c 1967 года по 1984 год
    • Длина: 46,69 м.
    • Высота: 10,36 м.
    • Размах крыла: 32,92 м.
    • Вес пустого: 44600 кг.
    • Площадь крыла: 157,90 кв.м.
    • Крейсерская скорость: 960 км./ч.
    • Максимальная скорость: 995 км./ч.
    • Экономичная крейсерская скорость: 917 км./ч.
    • Потолок: 13000 м.
    • Дальность полета с полной нагрузкой: 3100 км.
    • Двигатели: 3 ТРД Pratt&Whitney JT8D-9 (64 кН)
    • Длина разбега: 1770 м.
    • Длина пробега: 1575 м.
    • Экипаж: 2-3 человека
    • Количество пассажирских мест: 145 мест, в двух классах.

    Boeing 727 видео

    Boeing 727. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

    В шестидесятые годы был спроектирован авиалайнер Boeing 727. В течение двух десятков лет он оставался самым широкораспространенным самолетом в мировой авиации. Лайнер имел большой спрос, за годы серийного производства была создана 1832 машина. В это время вышло еще некоторое количество грузовых и пассажирских модификаций.

    Лайнер B727 представляет собой низкоплан, с тремя заднерасположенными моторами и крылом стреловидной конфигурации. Хвостовая форма Т-образная.

    Как создавался лайнер Боинг-727

    Среднемагистральный, узко-фюзеляжный самолет Боинг-727 впервые взмыл в небо в 1963 году. Спустя всего год, началась коммерческая эксплуатация Boeing 727-100.

    Боинг 727 – это единственный за всю историю авиации самолет, в испытаниях которого, решили обойтись без прототипов. Сразу был построен экземпляр, ставший первым проданным лайнером семейства.

    Воздушное судно изначально предполагалось использовать только на американских региональных маршрутах. Но прошло немного времени и перевозчики из Европы, а также Латинской Америки, по достоинству оценили самолет.

    Последняя единица этой линейки самолетов продана в 1984 году. В настоящее время в небе находится менее трехсот машин B727. Основную массу составляют лайнеры для транспортировки грузов, пассажирских модификаций осталось совсем немного.

    Выводы

    1. Американский Боинг не копия советского 154-го. Такой вывод можно сделать исходя из даты создания лайнеров. Американец совершил первый полет на 4 года раньше.
    2. Советский самолет ТУ-154 не является полной копией американского Боинг-747. Изначально цель проекта ТУ-154 была превзойти Боинг по всем показателям. Что частично и удалось сделать. Советские инженеры спроектировали более габаритную машину, с большей грузоподъёмностью и вместительностью. Так, советский лайнер вмещает в себя на 30 пассажиров больше, а полезная нагрузка на 30 тонн больше. В защиту американца стоит упомянуть, что изначально он проектировался с приоритетом на компактность для захода в маленькие аэропорты.
    3. Оба самолета достойные представители своего класса. Каждый был передовым лайнером своего времени и использовался вплоть до конца ХХ в. Обе модели имеют несколько удачных модификаций, которые до сих пор находятся на службе у военных и коммерческих авиакомпаний.

    Видео на тему, Боинг — 747 и ТУ — 154 в полете:

    Ещё интересные статьи:

    Многочисленные модификации и их характеристика

    На протяжении многих лет создатели непрерывно совершенствовали и модифицировали уже существующие модели. Так, появились восемь вариантов пассажирского сегмента и некоторое количество военных образцов.

    Базовая модель, она же первая версия, машина Boeing 727-100. Произведена в 1963 году, первоначальная вместимость — 131 человек.

    Boeing 727-100C – это уникальный самолет, трансформирующийся в грузовой и пассажирский вариант.

    Грузотранспортный лайнер Boeing 727-100QF – это еще один проект семейства Boeing 727.

    Модификация Boeing 727-100 Business Jet —самолет, перевозящий меньшее число людей. Эта модель комфортабельнее многих и имеет неплохую дальность полета.

    У лайнера Boeing 727-200 удлинен фюзеляж (на 6 метров), он предназначен для большего количества пассажиров.

    Самолет Boeing 727-200F создан для перевозки грузов. Еще производились военные самолеты: C-22, C-22B, C-22C.

    Модель Boeing 727-200 Adv является одной из самых удачных и совершенных самолетов семейства. Она обладает наибольшей взлетной массой и расстоянием. Это одна из последних модификаций, созданная в 1972 году.

    Доработанная конструкция планера и оборудование, отличающее B727-200 Advanced от предыдущих версий:

    • Силовые установки JT8D-17R с реверсивной и увеличенной тягой
    • Усиленная конструкция, увеличившая взлетный вес
    • Сниженные шумовые показатели
    • Еще одна емкость для топлива в центральной части крыла
    • Система тормозов автоматическая
    • Приборы, предупреждающие о возможном столкновении с землей

    Лайнер 727-200F Advanced – грузотранспортная машина, созданная на базе самолета 727-200 Adv. Появился в 1983 году, имеет высоту 10,36 метра, берет на борт груз весом до 30 тонн. Таких машин было выполнено 15 единиц.

    История создания и эксплуатации

    В конце 50-х годов XX века в США весьма серьёзно выросла популярность пассажирских авиаперевозок. Это было связано со своеобразным «авиационным бумом», которому подверглись все развитые страны того времени. Изначально компания Boeing планировала создание нового узкофюзеляжного пассажирского лайнера для нужд нескольких американских авиакомпаний (таких, как, например, United Airlines). Изначально Boeing 727 (так был назван новый лайнер) разрабатывался для внутриамериканских рейсов и предназначался для небольших аэропортов. Также, по замыслу разработчиков, Боинг 727 должен был быть намного экономичнее своего предшественника, Boeing 717, а также более простым в использовании.

    Первый полёт нового пассажирского самолёта компании Boeing состоялся в феврале 1963 года, а уже год спустя началась его коммерческая эксплуатация. Лайнер быстро пришёлся по нраву не только американским авиакомпаниям, но и европейским и даже латиноамериканским. Создание грузовых и конвертируемых модификаций Boeing 727 повлекло за собой и то, что лайнер стал всё активнее занимать целевую нишу узкофюзеляжных среднемагистральных самолётов.

    Однако популярность модели 727 пошла на спад уже в конце 60-х, когда был создан более совершенный, экономичный и надёжный самолёт Boeing 737. Тем не менее, уже в 1970-е, в разгар нефтяного кризиса, авиакомпании снова вспомнили об этом «скромном трудяге» авиаперевозок, благодаря чему заказы на Boeing 727 вновь выросли. Последний самолёт модели был построен и передан заказчику в 1984 году.

    На сегодняшний день в коммерческой эксплуатации находится лишь шестая часть из произведённых Boeing 727. В основном это — грузовые модификации, а также пассажирские самолёты авиакомпаний Африки и Южной Америки. Появление более мощных и экономичных лайнеров приводит к постепенному вытеснению самолётов Boeing 727 с рынка авиаперевозок.

    Расположение лучших мест и схема салона

    Планировка самолета в основной массе двухклассная, на борту может разместиться 189 пассажиров.

    В бизнес-классе расположены ряды с 3 по 5. Это комфортабельные, спокойные и удобные места. Проход широкий, кресла стоят по схеме 2/2. Лучшими считают места в середине, это четвертый ряд. Они немного отдалены от подсобных помещений и санузлов.

    В экономическом классе проход более узкий, а кресла имеют компоновку 3/3. Кресла удобные и мягкие, с довольно большим расстоянием между ними.

    Наиболее удачные места в шестом ряду, перед ними имеется перегородка, и нет откидывающихся спинок кресел в противоположном направлении. Места для ног более чем достаточно, даже для высокого человека.

    В 27 ряду менее удобные места, это последний ряд в хвостовой части. Здесь не откидываются спинки кресел, а еще скапливается очередь в туалет и наблюдается постоянное хождение людей.

    Страницы

    • 1
    • следующая ›
    • последняя »

    Система «Гексотор»: инновационная разработка конструкторов России и ЕС

    Причины крушения самолета в Казани

    Коронавирус COVID-19 в России. Актуальные данные на 5 апреля 2020 года

    Россия теперь на 7-м месте по смертности от коронавируса

    В России завершается разработка двух новейших ракетных комплексов, которых нет ни у кого в мире

    ЗРПК «Панцирь-С1Э» впервые сбил крылатую ракету НАТО, выпущенную с боевого корабля

    День Победы 9 мая 2020 75-я годовщина Победы! Парад 1945 / Обращение президента / Бессмертный полк

    Полёт российских перехватчиков МиГ-31 на малой высоте

    Пустая Москва / Карантин / Видео

    Летные параметры Boeing 727-200 Adv

    Самолет узко-фюзеляжный, трехдвигательный низкоплан.

    • Длина машины – 46,7 метра
    • Размах крыла – 32,9 метра
    • Высота самолета – 10,4 метра
    • Ширина (сечение) фюзеляжа – 3,8 метра
    • Пассажировместимость – 145 человек в двух классах, 189 (экономический класс)
    • Вес при взлете – 95030 килограммов
    • Вес порожнего лайнера – 45360 килограммов
    • Высота полета (потолок) – 12192 километра
    • Дальность перелета – 4020 километров
    • Моторы 3 единицы – устанавливались разные по мощности двигатели (от JT8D-9A с тягой 14500, до JT8D-17R с силой тяги 17400)

    Этапы рождения нового Боинга

    Изначально перед конструкторами была поставлена сложная задача. Требовалось создать машину, которая по своим взлетно-посадочным параметрам смогла бы без проблем использовать имеющуюся аэродромную инфраструктуру в США. К тому же такой самолет должен был летать быстро на малых высотах. Ключевым фактором в постройке машины стала рентабельность пассажирских авиаперевозок. Кто будет платить за дорогие билеты на самолет, если можно будет сэкономить, отдав предпочтение винтомоторным лайнерам или путешествиям по железной дороге.

    Небольшие расстояния для гражданских пассажирских судов стали камнем преткновения. Количество взлетов и посадок в период эксплуатации регионального самолета заметно увеличивалось по сравнению аналогичным режимом у межконтинентальных лайнеров. Соответственно машина должна была иметь более прочное и устойчивое шасси. Увеличивался ресурс авиационных двигателей. Сама конструкция самолета должна была быть готовой к быстрому техническому обслуживанию с целью сокращения времени на подготовку воздушного судна к новому рейсу. В данном случае сыграл свою весомую роль американский прагматизм.

    По мнению менеджеров авиакомпаний — эксплуатация самолета должна приносить постоянный доход. Время пребывания самолета на земле не приносит доход. Чем больше машина выполняла рейсов, тем выше была рентабельность перевозок. Этот аспект отразился в схеме салона нового самолета. Пассажирские кресла были расставлены в три ряда, по обеим сторонам от центрального прохода. Количество пассажиров при таком способе посадки составляло 131 человек.

    Для нового самолета потребовалось создать и новые реактивные двигатели. Так как большинство мелких региональных аэродромов находятся в пределах городской черты, уровень шума работающих авиационных двигателей должен соответствовать установленным нормам шумности.

    Параметры и нормативы шумности реактивных двигателей для пассажирских лайнеров были впервые введены в Америке и в Европе в начале 60-х годов. В Советском Союзе об этом аспекте заговорили только в начале 80-х годов, когда появилась техническая возможность делать мощные и менее шумные реактивные двигатели.

    Факты из истории Boeing 727

    Первая модель некогда популярного лайнера, стала экспонатом музея авиации в 2020 году. Оказавшись в небе в 1963 году, легендарная машина провела там 27 лет. Около 65000 часов налетал этот самолет, а количество перевезенных пассажиров достигло почти 3 миллиона. Чистая прибыль за годы эксплуатации авиалайнера составила более 300 миллионов долларов.

    После прекращения полетов с самолета было снято много деталей. Почти четверть века сотрудники музея, привлекая добровольные пожертвования, восстанавливали легендарную машину.

    На место последнего базирования самолет прилетел самостоятельно, совершив 15-минутный перелет. Это событие произошло весной 2016 года. Для этого потребовалось специальное согласование с властями.

    Данная линейка самолетов явилась достаточно успешной моделью и обрела настоящее признание пассажиров и перевозчиков.

    Современные технологические решения, применявшиеся при создании самолетов последующего семейства (Боинг 737), подвели эту машину к неизбежному уходу с мировой «сцены».

    Аварии и катастрофы

    Основная статья: Авиационные происшествия с Boeing 727

    По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 119 самолётов Boeing 727.[2] Boeing 727 пытались угнать 182 раза, при этом погибли 90 человек. Всего в этих происшествиях погибло 4211 человек.[3]

    Крупнейшей по числу жертв катастрофой Boeing 727 стало крушение самолёта авиакомпании Mexicana Airlines в Мексике 31 марта . В нарушение инструкций одна из шин была накачана воздухом, а не азотом, и после перегрева при взлёте взорвалась. На борту находилось 167 человек, все они погибли.

    Схема салона Боинг 727 200

    Боинг 727 — пассажирский самолет, созданный компанией Boeing. Является узкофюзеляжной пассажирской моделью, рассчитанной для полетов на средние дистанции. Производство самолета осуществлялось с 1963 по 1984 годы. В свое время был самой массовой пассажирской моделью самолета в мире. Компания выпустила 1832 единицы техники этой модели.

    На данный момент эксплуатируются преимущественно военные и грузовые версии, иногда можно встретить пассажирские модификации. Разрабатывался самолет для крупнейших американских авиакомпаний, основными требованиями которых были небольшие размеры, экономичность, надежность, приспособленность к небольшим взлетно-посадочным полосам аэропортов. Для этого особое внимание было акцентировано на механизации крыльев и встроенном трапе, если таковой отсутствует в аэропорту. Самолет отличался довольно шумными двигателями, в начале эксплуатации это доставляло немало проблем перевозчикам. В дальнейших модификациях вопрос с шумом был решен.

    Модель хорошо зарекомендовала себя не только в США, но и в странах Европы, латиноамериканских странах. Выполнялись регулярные рейсы, позднее обрели популярность чартерные рейсы и грузовые перевозки с использованием Boeing 727. В начале 1970-х годов компания выпустила на рынок модель Боинг 737, которая отличалась большей экономичностью в связи с использованием всего 2 двигателей, в сравнение с Боингом 727, на котором было установлено 3 мотора. Это пошатнуло позиции модели, в связи с чем компания переориентировала данную модификацию в основном на использование для перевозки грузов.

    боинг 727 200 авиакомпании Delta Airlines.

    Производство модели Боинг 727 позволило компании существенно опередить своих основных конкурентов — MсDonnell Douglas, выпустивших похожую модель MD-80 с большим запозданием.

    В 2011 году из 1832 произведенных воздушных судов эксплуатировалось только около 300. Служат в основном для перевозок грузов, в некоторых странах Азии и Африки — в качестве пассажирских версий. Наибольшим количеством самолетов владела американская чартерная компания Chamріon Air, которая обанкротилась в 2008 году.

    На модификациях Boeing 727-100 использовалось 3 двигателя от Pratt&Whitney модели JT8D. На более поздних модификациях Боинг 727 200 устанавливался тот же тип двигателей, но с повышенной тягой.

    Модификации самолета

    • Боинг 727 100 — начальная версия самолета;
    • Боинг 727 100С — версия с возможностью изменения под перевозку грузов;
    • Боинг 727 100 Business Jet — модификация для частных лиц с ВИП-салоном;
    • Боинг 727 200 — улучшенная версия модели 100, имеет салон на 6 метров длиннее;
    • С-22 — военная модификация самолета для ВВС Соединенных Штатов.

    Схема салона самолета Боинг 727 200

    Существует большое количество версий салона Боинга 727. Они создавались с одноклассовой компоновкой салона, а также с разделением на бизнес-класс и эконом-класс. Количество мест может варьироваться от 131 (для начальных версий самолета) до 189 (в модификации 727 200). Двухсотый имел и другие версии с различным количеством посадочных мест, но эти модели были единичными и создавались по индивидуальному проекту для частных клиентов.

    В модификации самолета с одним классом практически все места, кроме первого и последнего ряда, сравнительно удобны. Расстояние между сидениями велико, спинки можно немного откинуть назад. Кресла оборудованы массивными подлокотниками и позволяют удобно устроиться. Развлечений и мультимедиа на борту не предусмотрено, следует запастись книгами или журналами. Можно взять на борт ноутбук или планшет. Серьезного питания на борту не предусмотрено, могут подаваться легкие закуски и напитки.

    Наиболее распространенной модификацией является двухклассовая версия.

    боинг 727 200 схема салона с 2 классами.

    Бизнес класс

    Места класса бизнес по традиции расположены в носовой части фюзеляжа самолета. План рядов класса — 2-2. В классе расположены три ряда сидений, нумерующиеся от третьего до пятого. Сиденья в классе удобные, раскладывающиеся в удобную кровать с подставками для ног с большим пространством между креслами. Центральный проход широк, дает возможность свободного перемещения, доступ к багажным полкам, кухне и туалету. Все места бизнес-класса удобны и комфортны, но некоторые имеют свои недостатки:

    • Ряд 3. Находится в непосредственной близости к туалету, поэтому считается самым неудачным в классе. Туалет используется всеми пассажирами класса бизнес, что является неудобством, поскольку его посещается на протяжении всего полета. Пассажирам могут мешать выспаться шумы, неприятные запахи и периодическое включение подсветки.
    • Ряд 4. Наиболее удачными и удобными являются места, располагающиеся именно в четвертом ряду. Они находятся на удалении от туалета, что избавляет пассажиров от ряда неудобств, характерных для третьего ряда. Сзади отсутствует перегородка, поэтому здесь широкое пространство для ног, быстрый доступ к центральному проходу.
    • Ряд 5. Места в этом ряду также комфортны, однако небольшие недостатки присутствуют. Позади ряда начинается экономический класс, отделенный перегородкой. В начале экономического класса установлены крепления для детских колясок, так что полет может сопровождаться шумом беспокойных детей. В данном случае перегородка обеспечивает недостаточную звукоизоляцию.

    Важно! Для путешественников, которые хотят насладиться пейзажами или сделать качественные фотографии в бизнес-классе, рекомендуется выбирать места возле иллюминаторов. Желающим поспать в течении полета не рекомендуется выбирать третий ряд сидений, а также пятый, поскольку места в этих рядах могут быть довольно шумными.

    Экономический класс

    Эконом-класс расположен сразу за перегородкой. Расстояние между креслами составляет 0,8 метров, что просторно даже для современных самолетов. Проходы неширокие, кресла немного тесные по ширине, но удобные, с мягким наполнителем. Схема салона эконом класса: 3-3.

    Наиболее удобными и комфортными являются места, расположенные в шестом ряду. Они предоставляют много места для ног, поскольку перегородка находится достаточно далеко. Отсутствие впередисидящих соседей, которые могут откинуть спинку кресла, тоже является большим плюсом. Можно свободно выйти в проход, не побеспокоив при этом соседей. Минус — крепления для детских кресел в перегородке, так как дети на протяжении полета могут стать источником громкого шума.

    Места на рядах с 7 по 26 не имеют определенных преимуществ или недостатков. Места в 13-21 рядах находятся непосредственно над крылом самолета, поэтому их стоит избегать тем, кто любит наслаждаться красивыми пейзажами, делать фотографии или просто рассматривать небо в полете. Однако их можно выбрать, если полет происходит в ночное время.

    Пассажиры, сидящие в 25 ряду, могут свободно откидывать спинки кресел, поскольку сзади достаточно пространства перед следующим рядом и мала вероятность помешать соседям. Это не касается мест А и F, там кресла могут быть зафиксированы.

    Ряд 26 находится возле эвакуационных выходов. Кресла там парные. Могут отсутствовать иллюминаторы и не полностью откидываться сидения. Из плюсов — ряд просторный и в длину, и в ширину. Много свободного пространства для ног.

    Худшие места, которые необходимо выбирать в последнюю очередь — расположенные в 27 ряду. Это последний ряд эконом-класса, сразу за которым находятся туалеты

    . Пассажиры будут испытывать постоянное беспокойство от людей, идущих в уборные, также там скапливается очередь. Неприятные запахи и шумы в районе данного ряда, исходящие из технических помещений, также могут быть причинами беспокойства.

    Пассажирам, предпочитающим отдохнуть, рекомендуется выбирать места у иллюминаторов. На этих местах пассажиров вряд ли кто-либо побеспокоит, но придется беспокоить соседей для того, чтобы выйти в туалет. Пассажиров, сидящих в местах у прохода, будут задевать люди, идущие в туалет и бортпроводники, разносящие еду.

    Фото салона эконом-класса самолета Боинг 727 200.

    Самолет Боинг 727 200 — очень успешная модификация узкофюзеляжного самолета средней дальности, который произвела компания Boeing. Это подтверждает хотя бы количество его продаж по всему миру. Сместить с пьедестала модификацию удалось лишь Боингу 737, который пришел на смену. Эта модификация все еще встречается в некоторых странах и авиакомпаниях.

    Перед тем, как выбрать путешествие данным самолетом, необходимо уточнить количество классов, поскольку удобные места в одноклассовой компоновке могут быть неудачными в случае с двухклассовой. Нужно также учитывать, что самолеты этой модели не производятся несколько десятилетий, поэтому салон может быть старым и изношенным.

    Лучшие места следует выбирать исходя из личных предпочтений. Любителям красивых фотографий или пассажирам, которые предпочитают наслаждаться красивыми видами, следует выбирать места у иллюминаторов. Пассажирам, желающим отдохнуть — желательно выбрать места в середине салона. При выборе мест в последнем ряду эконом-класса нужно готовить себя к неудобствам. Если нет финансовых проблем, то наилучшим выбором является комфортабельный салон бизнес-класса.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: